När temperaturen kryper under nollan märker de flesta elbilsägare att räckvidden blir kortare än på sommaren. Det är helt normalt. Ett kallt batteri arbetar mindre effektivt, och samtidigt går det åt energi till att värma upp kupén, rutorna och själva batteriet. Med lite planering kan du ändå köra elbil hela vintern utan att det blir krångligt. Här är våra bästa tips inför den kalla årstiden.
Därför minskar räckvidden i kyla
Batteriet i en elbil mår bäst i en måttlig temperatur. När det är kallt går de kemiska processerna i cellerna långsammare, vilket gör att bilen inte kan ta ut lika mycket energi på samma sätt som när det är varmt. Dessutom drar kupévärmen ström direkt från drivbatteriet, eftersom det inte finns någon varm motor som ger gratis värme som i en bensinbil.
Hur stor skillnaden blir beror på bilmodell, om bilen har värmepump, hur kallt det är och hur långa sträckor du kör. Korta resor med många kallstarter brukar påverka mest, medan längre körningar med ett uppvärmt batteri ger ett bättre resultat.
Förvärm bilen medan den laddar
Det enklaste sättet att spara räckvidd är att förvärma bilen medan den fortfarande är inkopplad. Då tas energin till uppvärmningen från elnätet i stället för från batteriet. De flesta elbilar låter dig ställa in avgångstid i bilen eller i en app, så att både kupé och batteri är varma när du ska åka.
Några fler vanor som gör skillnad:
- Använd sätesvärme och rattvärme, de drar mindre ström än att värma hela kupén.
- Håll en jämn och lagom innetemperatur i stället för att vrida upp värmen på max.
- Parkera i garage eller carport om du har möjlighet, ett mindre nedkylt batteri ger bättre start.
- Ha en isskrapa med borste i bilen för morgnar när du inte hunnit förvärma.
Ladda smartare under vintern
Snabbladdning går ofta långsammare när batteriet är kallt. Många bilar har en funktion som värmer batteriet inför snabbladdning om du anger laddstationen som mål i navigationen. Använd den när du ska ladda på resa, så går laddstoppet fortare.
Hemma är det klokt att låta bilen stå inkopplad över natten när det är riktigt kallt. Då kan den hålla batteriet tempererat och förvärma inför morgonen utan att tappa räckvidd. Har du ingen egen laddpunkt ännu kan det vara läge att titta på en laddbox för hemmet, eftersom det gör vintervardagen mycket enklare.
Tänk också på att inte låta batterinivån bli för låg i stark kyla. En marginal ger dig utrymme om resan tar längre tid än tänkt, till exempel vid snöfall eller köer.
Däck, körstil och planering
Vinterdäck är lika viktiga på en elbil som på vilken bil som helst. Elbilar är ofta tunga och har ett direkt vridmoment, så en mjuk körstil hjälper både greppet och räckvidden. Accelerera lugnt och låt den regenerativa bromsningen göra jobbet där väglaget tillåter. Vid riktigt halt väglag kan det vara bra att välja en lägre nivå av regenerering för en mer förutsägbar känsla.
Kontrollera däcktrycket regelbundet. Lufttrycket sjunker när det blir kallt, och för lågt tryck ökar rullmotståndet och därmed förbrukningen.
Inför längre resor är det en god idé att planera laddstoppen i förväg och räkna med lite kortare räckvidd än vanligt. Välj gärna laddstationer med flera laddare så att du har alternativ om någon är upptagen.
Sammanfattning
Elbilen fungerar utmärkt i svensk vinter så länge du anpassar dig lite. Förvärm medan bilen laddar, använd sätesvärmen, håll koll på däcktrycket och planera laddningen på längre resor. Då blir den kortare räckvidden sällan ett problem i vardagen. Vill du läsa mer om varför allt fler väljer att köra elektriskt hittar du det i vår guide om fördelar med elbil.